HEM

Bilförmedlingen Laxå

RING

VARDAG 9-20

LÖRDAG 9-18

Söker du välvårdade bilar?

Då har du kommit rätt.

SVAR DIREKT

0738-50 90 50

Hur vill du sälja din bil?

Om du vill sälja bil finns två alternativ: Antingen köper vi bilen av dig eller ger du oss uppdraget att sälja den. Oavsett vad du väljer har vi många års erfarenhet av bådadera. Klicka på knapparna eller ring tel 0738 - 50 90 50 för mer information.

Vet du att fabrikstoning mest är för syns skull? Bilförmedlingen Laxå är därför återförsäljare för Solarplexius solskyddsrutor. Som ett komplement till tillverkarnas bristfälliga toning får din bil ett bättre skydd mot både värme och insyn.

Hur skapar ni text och bilder i annonserna?

Den första kontakten med nya kunder är annonserna på Blocket. Vi får emellanåt beröm för text och bilder, vilket är roligt eftersom det läggs mycket arbete på bådadera.


Våra texter ska vara informativa och detaljerade utan att bli långrandiga. Eftersom jag skrivit och gett ut två fackböcker finns en tydlig medvetenhet om vikten av korrekt språkhantering och faktaurval. 

Våra bilder har genomgått en utveckling genom åren. Under ett helt decennium satte vi helt sonika vår digitala systemkamera Nikon D3100 på automatläge och gjorde ingen som helst bildredigering efteråt. Resultatet blev att våra foton kunde få helt olika utseende och kvalite beroende när på året eller dygnet de togs. Idag utför vi istället ett nogrannt redigeringsarbete efter varje fotosession för att skapa bästa möjliga bildåtergivning. Vi justerar således viktiga parametrar som skärpa, brus, färg - och inte minst ljus. Vårt bildmotto är: "Vi redigerar alltid - men retuscherar aldrig!"

Lär känna ägaren till Bilförmedlingen Laxå

Vi ställer några frågor till Lennart Magnerot, ägare till Bilförmedlingen Laxå, för att få veta mer om både honom och företaget.


Kan du berätta om din bakgrund?

Född i Lund, men kom till Växjö lagom till skolstarten. Blev tidigt intresserad av sport och spelade närmast dagligen fotboll, pingis och innebandy. Efter grundskolan gick jag humanistisk linje eftersom jag älskar språk. Började Juristlinjen på universitet efter min examen, men utbidade mig istället till lärare. Jobbade i skolan under 15 år innan jag förverkligade tanken på eget bilföretag för 20 år sedan. 


Var kommer bilintresset ifrån?

Jag tror att det växt fram långsamt. Tog mitt körkort när jag fyllt 18 år, men det dröjde hela sju år innan jag köpte min första egna bil. Det var sommaren 1986 och fordonet var en några år gammal ljusblå Nissan Bluebird, som jag säkert betalade alldeles för mycket för. Har därefter gillat att hålla mina egna bilar i pedantiskt skick, vilket jag även tagit med in i mitt företagande. Att köpa en riktigt välvårdad bil och sedan förfina den innan jag säljer den vidare är alltid lika tillfredställande. Har man en gång börjat leta efter fina bilar är det svårt att sluta.

Vilka andra intressen har du?

Jag och min fru har två söner och döttrar, som nu alla är vuxna. När de var mindre kretsade det mesta av fritiden kring familjen, men jag spelade en del volleyboll med arbetskamraterna liksom badminton och innebandy. Sportintresset har således hängt med sedan barnsben och jag följer även troget mina favoritlag i hockey och fotboll. Försöker själv motionera regelbundet genom att springa 2-3 gånger i veckan och promenera däremellan. För övrigt har jag debuterat som författare under senare år och släppt två böcker (2016 och 2018). 

Hur skiljer sig ditt bilföretag från andra?

Jag tror att kunderna noterar några skillnader mot andra firmor. Eftersom min målsättning inte är att sälja massor av bilar blir kunskapen om varje enskilt fordon bättre än hos dem som säljer hundratals, eller kanske tusentals, bilar varje år. Senast igår sålde jag en välvårdad Volvo till en pensionär, som berättade om ett exempel där firman inte visste någonting om den bil han varit intresserad av. Självklart kan inte heller jag redovisa alla fakta in i minsta detalj, men mitt mål är att ta reda på så mycket som möjligt om det aktuella fordonet och sedan förmedla det vidare till spekulanten.

En andra skillnad är att mötet blir mer personligt. Min önskan är att det ska uppstå ett ömsesidigt förtroende och att man mer eller mindre ska glömma sina förutbestämda roller som säljare och köpare. Det ska förhoppningsvis kännas som att göra bilaffär med en granne på gatan eller en riktigt god vän. Jag tror att chansen att få till den känslan är betydligt större hos mindre firmor.

En tredje skillnad har med tempo att göra. När jag besökt andra bilhandlare kan jag uppleva en underliggande känsla av konstant stress och tidsnöd. Personligen skulle jag inte vilja möta en kund med känslan av att jag egentligen skulle vilja göra något annat. För att undvika den situationen visar jag alla bilar efter bokning, vilket gör att både jag och kunden kan ha fullt fokus på vårt möte. Kunden får samtidigt gott om tid att ställa frågor och att göra själva affären. Inte minst äldre uppskattar denna inriktning, men även många andra bilkunder.

Vad är det bästa med ditt jobb?

Jag tror att det är omväxlingen mellan olika arbetsuppgifter. Jag gör i princip allt från att köpa och sälja bilarna - till att rekonda och sköta det administrativa arbetet. Till detta kommer ständiga uppdateringar av hemsidan samt kontakter med partners inom olika områden, såsom transport och verkstad. Det allra roligaste med jobbet är dock kontakten med kunderna - både via telefon och i verkligheten.

Vilken är den bästa bil du ägt?

Jag väljer vår silverfärgade Mercedes E-klass från 2007 med 2.2-liters CDi-motor. Frugan och jag ägde den under drygt ett år innan vi sålde den vidare till en tandläkare. Den hade bara haft en äldre ägare före oss och vi körde ungefär 800 mil med den. Komforten var enastående och automatlådan absolut silkeslen i växlingarna. Hade det varit en kombi hade vi aldrig kunnat skiljas från den.

Vilka råd ger du vid köp hos bilhandlare?

Mitt första råd är att inte imponeras av firmornas showrooms: Det är lätt att ryckas med av dessa allt större komplex med specialdesignade lokaler och påkostade detaljer. Som bilköpare behöver man se igenom dessa kulisser och påminna sig om att det är bilen som ska med hem - inte utställningshallen! Man bör dessutom ställa sig frågan vem som i slutändan betalar dessa dyra byggnationer, vilket givetvis är du som kund. Att även mindre handlare kan erbjuda samma service som bilkedjorna, i form av exempelvis finans och hemleverans, är lätt att förbise.

Mitt andra råd är att göra affär hos en seriös handlare: Fråga gärna vänner och bekanta om deras erfarenheter av olika firmor och dra sedan dina egna slutsatser. Om du hittar en intressant bil hos en obekant firma bör du lägga ner mycket jobb på att undersöka bilens historik innan du pratar med säljaren. Det rådet gäller självklart även när du handlar av en privatperson.

Mitt tredje tips är att inte köpa nyare och dyrare bil än nödvändigt. Det kan låta som ett märkligt råd från en som jobbar med bilbyten och som är medveten om att dyrare fordon ofta ger större vinster. Trots det vilar hela min företagsidé istället på att sälja välvårdade fordon mellan 30 - 150 000 kronor. För den med tjock plånbok spelar möjligen priset mindre roll, men faktum är att välskötta bilar med 5-12 år på nacken är det mest ekonomiska bilköpet. Köparen får god komfort och mycket bil för pengarna i detta prissegment, eftersom den största värdeminskningen redan har skett. Man behöver inte lägga flera hundratusen kronor på bilköp för att åka säkert och komfortabelt.

"Mina tre råd: Imponeras inte av bilfirmornas påkostade lokaler. Gör din affär hos en seriös handlare och köp inte dyrare bil än nödvändigt."

Vad säger du om att sälja privat?

Enligt en färsk undersökning (SvD, 2018) tycker 88% av 1 000 tillfrågade att det är jobbigt att sälja bil privat. Hela 28% tycker dessutom att det är mycket eller extremt jobbigt och det man fruktar är oseriösa spekulanter, som hör av sig via telefon, sms eller e-post. Det enda som de facto upplevs värre i undersökningen, komiskt nog, är vinterkräksjuka och fastighetsaffärer! Därför är det inte särskilt överraskande att man hellre kontaktar en seriös bilhandlare för att sälja eller förmedla sin bil. Jag skulle dock vilja råda privatägaren till att endast anlita en firma med bevisat mångårig erfarenhet.


Vad ska man tänka på vid privatköp?

Vid köp på privatmarknaden bör man vara extra vaksam. Det juridiska skyddet är nämligen minimalt och är man inte bilkunnig är det lätt att lockas av ett lågt pris på fordonet. Notera att det ofta finns en eller flera anledningar för att en bil säljs till underpris på privatmarknaden. Särskilt noga bör man kontrollera att fordonet inte är belastat med kredit, eftersom skulden följer bilen (kolla med Transportstyrelsen), och att säljaren äger bilen. Idag är det nämligen vanligt att privatpersoner säljer bilar åt "vänner" och "släktingar", vilket kan ställa till det i efterhand. Mitt tips är att aldrig köpa bil privat om du inte tillåts träffa fordonsägaren.

Vad kör du själv för bilar?

Jag vill leva som jag lär när det gäller bilägande. Just nu kör jag och min hustru en äldre, men ytterst välvårdad, Volvo V70. Den har rullat 16 800 mil och allt fungerar precis som det ska. Lack och kaross är nästan i samma skick som när den rullade ut från fabriken i Torslanda för 15 år sedan. Jag vill genom mitt eget bilägande visa omgivning och kunder att man inte måste ryckas med i hetsjakten på allt dyrare bilar. Att jag inte har de senaste tekniska utrustningsdetaljerna är inget jag saknar. Samtidigt respekterar jag dem som vill köra ny eller nästan ny bil, men för egen del äger jag hellre ett äldre fordon i toppskick.

"Jag vill leva som jag lär när det gäller bilägande. Just nu kör jag och min hustru en äldre, men ytterst välvårdad, Volvo V70."

"Att köparen får gott om tid på visningen är det absolut viktigaste!"

Hur går det till när man köper bil hos dig?

Det börjar mestadels med att kunden ser en av mina bilar på Blocket. Han eller hon kontaktar mig därefter via telefon, sms eller mail. Ofta ställer spekulanten en del frågor redan i detta skede och jag försöker efter bästa förmåga att svara och informera om fordonet. Vårt samtal leder vanligtvis till att kunden direkt bokar en visning av den aktuella bilen och vi kommer överens om en tid som passar oss båda. Jag försöker vara extremt flexibel när det gäller visningstider och inser att det är svårt för många att komma under ordinarie öppettider. Det händer exempelvis ganska ofta att visningar sker under kvällstid, vilket är uppskattat av heltidsarbetande och tidspressade bilköpare. Jag brukar även i förväg fråga om spekulanten önskar kredit i samband med eventuellt köp för att i så fall kunna förbereda en sådan. På några minuter får kunden besked om lånevillkor efter sedvanlig kreditprövning. Våra finanspartners Wasa Kredit och My Money är verkligen snabba och serviceminded.


Hur går en visning till? 

Att köparen får gott om tid på visningen är det viktigaste. Finns det något värre än en stressad säljare som knappt lyssnar? Jag försöker även tänka på att bilköpet, för de flesta av oss, är den största affären efter köp av bostad. För mig spelar det därför ingen roll om prislappen ligger på 30 000 eller 150 000 kronor - alla köpare har rätt till samma uppmärksamhet vid visningen oavsett bilens värde. En av mina kunder berättade för mig hur han blivit fullständigt ignorerad på en stor bilfirma när han kom in enkelt sommarklädd. Säljaren trodde antagligen att han inte hade råd att köpa någon av deras fina och dyra bilar, Vad säljaren inte visste var att min pensionerade kund varit framgångsrik åkeriägare under många år. Dubbelt sorgligt - för både firman och mannen!

Hur många visningar blir det på varje bil?

Faktum är att bilarna nästan alltid säljs vid första visningen. Senast idag sålde jag exempelvis en kanonfin Volvo V70 där köparna ringde direkt efter annonsering. När de kom avstod de dessutom provkörning trots ett flertal uppmaningar från min sida. Några dagar tidigare hade jag på samma sätt en första visning för en trevlig pensionär, som endast provkörde några hundra meter innan han bestämde sig för köp. Det är absolut inget köpsätt jag brukar rekommendera mina kunder, men jag kan inte tvinga någon att provköra. Jag tar det dessutom som ett bevis på att fordonen är i toppskick och att köparna noterar det. Att de gång på gång säljs redan vid första visningen pekar också i den riktningen.

"Faktum är att bilarna nästan alltid säljs vid första visningen. Jag tar det som ett bevis för att bilarna är i toppskick och att köparna noterar det."

Kan man ta billån hos dig?

Ja, jag har två riktigt bra partners. Jag har under många år samarbetat med Wasa Kredit, men nu även kreditbolaget My Money. Jag upplever att dessa finansaktörer kompletterar varandra på ett utmärkt sätt. Wasa Kredit har lägre räntor medan My Money är mer tillåtande gällande kreditprövning. Jag sätter räntan lite beroende på belopp, men för de flesta krediter är den just nu 5,95% (efter min provision) hos Wasa eller 9,95% hos My Money. Det är för övrigt lätt att hamna på ekonomiskt obestånd efter en dålig affär eller av annan orsak. Att utsatta personer inte ens kan ta en mindre kredit är tråkigt, men My Money gör sitt yttersta för att godkänna även dem. Att kredit kan tas både med och utan egen kontantinsats är förstås också positivt för kunden. För den som inte har så stort sparkapital kan detta faktiskt vara helt avgörande för att kunna köpa en bra bil. Att jag dessutom kan erbjuda Billån upp till 12 år är förmodligen oslagbart.

Hur fungerar förmedling?

Jag var nog före min tid gällande bilförmedling för 20 år sedan. Idag är det många företag som gör samma sak, men för min egen del är det numera vanligare med rena inköp. Många kunder vill helt enkelt att jag köper eller byter in deras bil istället för att behöva vänta tills bilen blir såld. Trots det har jag behållit företagets namn, Bilförmedlingen Laxå, eftersom det är välkänt hos kunderna. För den som kan vänta på pengar för sin bil och önskar förmedling är det ett teamwork mellan mig och ägaren. Denne betalar en mindre startavgift för mitt arbete med bilder, text och annonsering. Först när bilen säljs erlägger ägaren förmedlingsavgiften, som betalas direkt ur köpeskillingen och varierar beroende på många olika parametrar. Det trevliga med Förmedling är att det ofta uppstår en fin relation med uppdragsgivaren.

"Jag var nog före min tid gällande bilförmedling för

20 år sedan. 

Kan man få bilen levererad?

Ja, eftersom jag vet att det finns de som hellre köper hemifrån. Det kan förstås bero på många olika orsaker - allt från tillfällig sjukdom till ren tidsnöd. Vissa köpare är helt enkelt beredda att betala lite extra för att slippa resa många mil. Nyligen fick jag en förfrågan på en leverans till östra Småland och kostnaden var defintivt överkomlig. Priset kommer självklart variera med var i landet köparen bor och om min transportpartner just då har andra körningar i samma område. Jag gör även en prövning i varje enskilt fall huruvida jag kan erbjuda Hemleverans.

Vad tror du om bilens framtid i Sverige?

För mig och många andra i glesbygd är möjligheten att transportera sig av största betydelse. Även människor i storstäderna är starkt beroende av sina bilar och kommer så vara även i framtiden. Debatten kring bästa bränsle är inte ny och just nu är det elbilen som ska rädda både oss och miljön. Jag minns hur samma argument fanns gällande etanol och gas, men båda har snabbt blivit övergående dagsländor. Idag ratas dessa drivmedel av både tillverkare och konsumenter. Att även hybrider och rena elbilar har svagheter i form av främst tillverkning och hantering av deras litiumbatterier måste vi också notera. Jag är orolig över att makthavarna just nu fattar alltför snabba beslut, som drabbar bilägarnas plånböcker hårt. Idag styr hetsjakten på koldioxid hela debatten i Sverige, vilket jag tycker är högst olyckligt. 

Vilket bränsle ska man välja?

Jag tycker att man ska välja det man själv föredrar. Enligt helt färska siffror har 80% av svenskarna idag tillgång till en bil och av dem är det fortfarande 54% som kör bensindrivna bilar medan 29% går på diesel. Endast 6% av bilägarna har en hybridbil och blott 3% en elbil hemma på uppfarten. Denna statistik visar att det kommer dröja lång tid innan el- och hybriddrivna fordon är i majoritet på den svenska bilmarknaden. Miljöaspekten kommer dessutom först på tredje plats när svensken ska bestämma sig för nästa bilköp. Det viktigaste för oss är låga driftkostnader (29%) och det näst mest betydelsefulla är bilens pris (23%).

"Jag är orolig över att makthavarna fattar alltför snabba beslut, som drabbar bilägarnas plånböcker hårt. Idag styr jakten på koldioxid debatten, vilket jag tycker är högst olyckligt."

Vad vill du säga till sist?

Jag vill säga till både gamla och nya kunder: Den stora utmaningen är att hitta välvårdade bilar i toppskick, som jag kan sälja vidare. Det betyder inte sällan att den samlade efterfrågan på mina fordon är betydligt större än utbudet. Ibland önskar jag att man kunde kopiera dem i två eller ännu fler exemplar för att kunna tillfredsställa intresset. Senast igår var det fyra spekulanter - från Hudiksvall, Årjäng, Lidköping och Hjo - som alla ville köpa samma bil. (De hade 11 - 42 mil hit). Det slutade förstås med att tre av dem missade tillfället till en ytterst fin och välvårdad Volvo V70. Jag kan således inte nog betona vikten av att så snabbt som möjligt boka visning vid intresse. Spekulanten som ringde först - redan en timma efter annonsering - tvekade till morgonen därpå och plötsligt var flera andra köpare före honom.


Till sist önskar jag Gott Nytt År 2020. För dig och många andra kommer det kanske även innebära försäljning eller köp av begagnad bil under året. I så fall hoppas jag få göra en trevlig och givande affär med dig. Företaget har redan genererat massor av fina möten - och jag ser fram emot många nya sådana!

Målarstigen 1, 695 32 Laxå

Swish: 0738 - 50 90 50

Bankgiro: 356 - 7690

Bilförmedlingen Laxå

Tel 0738 - 50 90 50

Vardag 9.00 - 20.00, Lördag 9.00 - 18.00

E-post: info@laxabilformedling.se